导语：大家都知道，飞机是在空中行驶的，很多人对飞机的安全存在怀疑，其实飞机的失事概率是非常小的。那么，今天小编就来说说，飞机失事概率是多少？飞机失事概率有多大？想了解清楚的朋友们一定要收好以下这份指南了，争当做个无所不知的文化人。
中国现在各大航空公司的飞机失事概率为平均20万分之一，有的年份能达到百万分之一。
不考虑自然因素的话，很少几率，因为起飞前要全面检查的，你看新闻看过几个坠机的？
民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一。
如果你乘坐过飞机，你可能还记得起飞前的安全须知。在2016年的4000多万次客运和货运航班中，只有10次发生了致命事故。对比美国机动车致命事故114分之一的几率。抛开你的恐惧，飞行真的非常安全!飞机出厂前会进行各种模拟测试;并且国际规例要求机翼必须能承受最大载重量的1.5倍;有些机翼哪怕是90度弯曲，也不会断裂。内饰均为阻燃材料构成，整个飞机的设计都便于迅速撤离。
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。
1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
1993年10月26日，东方航空MD82福州落地意外。飞机姿态不稳，尾部擦地，由于速度快,飞机冲出跑道。机上人员：机组9人，旅客71人，其中旅客2人遇难。
1993年11月26日，北方航空MD82乌鲁木齐降落意外。机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线米处坠地烧毁。机上人员：机组10人，旅客92人，其中机组4人，旅客8人共12人遇难。
1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁，160人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难
1995年3月23日，中国民航飞行学院广汉分院的一架夏延3A高级教练机在执行航线训练任务时，在济南机场进近过程中，收错定位用导航台，致使飞机严重偏离预定航线，加之盲目下降高度而撞山失事，机上7人全部遇难。
1、乘客在登机以后应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，如果机舱内看不见，乘客可摸着椅背找到出口。
2、听乘务员讲解。登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读前排椅背上的安全须知。即使乘客已经对这些程序了如指掌，再看一遍也没有坏处，尤其是学会解安全带。
3、在着陆时做好适当的准备。这时候，不应该坐靠在位置上，而是应该双手交叉放在前排座位上，然后把头部放在手上，并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。
4、飞机停下之后，尽快走向出口，同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。
6、乘飞机旅行时着装应该得体。尽量避免穿T恤和短裤，应该穿长袖衬衫和长裤，因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋，以免脚部受到玻璃、金属等的伤害。
7、学会防冲击姿势。小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内;头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少被撞昏的风险。
8、不要砸窗户逃生。一些旅客试图像坐汽车一样，用手机等坚硬物体砸破窗户逃生。但飞机的窗户经特殊加工，即使用枪也难击碎，何况人的力气？砸窗只是浪费时间。
